美油期货史上第一次负油价诞生!一度跌至-37.63美元/桶,跌超300%!_百...
〖A〗、 美油期货史上首次跌至负值，收报-363美元/桶，跌幅超300%，主要受交割压力、供需失衡及库容紧张影响。交割日临近导致强制平仓WTI原油期货5月合约于4月21日到期，持有者若未平仓需实物交割。但美国库欣地区储油设施接近饱和，运输成本高昂，多头无力接货，只能通过抛售合约避免更高损失。
〖B〗、 负油价不意味着进入“负油价”时代5月原油合约的极端情况是多种因素叠加导致，参考意义有限。当天WTI的6月合约价格虽跟跌超过15％，但仍报收于21美元／桶附近，12月合约则在30美元／桶附近，后期还需观察主力6月合约的走势。
〖C〗、 美油期货价格剧烈波动，5月合约首次跌至负值5月合约历史性暴跌：4月20日，WTI原油期货5月合约收盘价首次跌至-363美元/桶，主要因合约到期前持仓者被迫平仓，而存储空间接近枯竭，导致市场出现“买油倒贴钱”的极端现象。
〖D〗、 美油5月合约暴跌至负值对黄金而言，短期内构成利好支撑，推动金价上涨；长期影响则取决于全球经济复苏进程及货币政策走向，存在不确定性。
变盘信号?还差一点!
目前市场变盘信号尚未完全明确，核心在于量能不足与外围市场拐点未现，具体分析如下：量能不足是关键制约沪深两市虽在技术层面表现出一定抗跌性（如主板跌幅0.5%、创业板翻红），但成交量持续低迷。2月4日低点被跌破后，市场未能形成有效放量反弹，单针探底后次日未出现确认底部的阳线，导致寻底过程延续。
个股“变盘信号”可通过“十字星”形态判断，结合其出现位置（底部或顶部）及多空力量平衡变化进行识别。 具体分析如下：十字星形态的核心特征十字星是开盘价与收盘价相同或接近，同时带有上影线和下影线的K线形态。其形成源于多空双方力量在短期内达到平衡，但平衡状态可能被打破，从而引发股价变盘。
变盘信号的主要特征如下：市场价格大幅变动且分歧明显变盘前，市场价格往往呈现剧烈波动特征。上涨趋势中，价格可能以缓慢下跌的“温水煮青蛙”式走势麻痹投资者警惕性，导致深套；下跌趋势中则频繁出现十字星盘整，反映多空双方激烈博弈。这种价格异动表明原有趋势即将终结，市场方向面临重新选择。
2020.08.20(周四):每日期货观察
答案：原油期货偏强运行，但国内原油表现弱势。分析：基本面：OPEC及IEA下调年内需求预期，但库存数据持续下降，油价走势凸显韧性。美元弱势、欧美低利率长期运行，货币宽松以及全球复工复产的预期支撑油价。盘面分析：国际原油强势运行，但国内原油表现弱势，背离严重。策略应对：盘整持续，建议耐心等待。
本地有确诊可以出行吗
〖A〗、 不行。国家卫健委8月25日发布8月24日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例20例，其中境外输入病例16例（云南6例，上海4例，广东3例，天津1例，江苏1例，河南1例），本土病例4例（上海2例，江苏1例，云南1例）；无新增死亡病例；新增疑似病例1例，为境外输入病例（在上海）。
〖B〗、 中秋国庆能否出游需谨慎评估风险，教育部鼓励就地过节，非必要不离开当地。以下为具体分析：福建疫情现状截至9月14日24时，福建省累计报告本土确诊病例152例（莆田市91例、厦门市45例、泉州市16例），无死亡病例；现有本土无症状感染者13例（厦门市1例、莆田市12例）。
〖C〗、 未“摘星”地区：如果你所在地区仍有零星的无症状确诊或本土确诊病例，建议不要进行本地游，以减少感染风险。已“摘星”地区：所谓“摘星”，即所在城市连续14天没有新增本土确诊和无症状确诊病例。在这种情况下，可以进行本地游，但仍需谨慎防护。
〖D〗、 进入之后，我们点击上方的“出行提醒”。只有本地无确诊病例即可购票进京 最后，我们可以看到，当所在地有确诊病例后，是禁止入京的，只有本地无确诊病例，后才可以购票进京。
〖E〗、 也就是说，没有什么原因，是不能出家门的。在这六个病例里，还有外籍人员，也加大了对外籍人员的检测。有些专业人士也说了，今年和去年情况不一样，疫情没有很严重，还是可以在假期出行的，但是应该做好防护。
菲律宾海运
到菲律宾40尺柜的费用和时间取决于选择的运输方式，具体如下：海运： 费用：每立方米1500元人民币。由于40尺柜的容积约为65立方米，因此大致费用为65立方米 × 1500元人民币/立方米 = 101250元人民币左右。 时间：预计15天内将货物派送到门。
中国至菲律宾的海运费用大约在4500元人民币左右，我们提供门到门的集装箱海运服务，包括国内沿海的运输。 我们的服务涵盖多种运输方式：冷藏集装箱、普通集装箱、内河驳船以及集装箱陆路拖车运输，确保货物安全、准时到达目的地。
中国到菲律宾的海运DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）和DDU（Delivered Duty Unpaid，未完税交货）双清关到门服务，是一种便捷、高效的国际物流解决方案。
菲律宾整柜海运、菲律宾海运物流以及菲律宾专线服务是涉及货物从发货地点（通常是出口口岸）到抵达目的地（菲律宾，主要是马尼拉港口）的完整物流过程，并包括将货物从口岸送至客户指定地点的服务。
本文来自作者[admin]投稿，不代表拓客号立场，如若转载，请注明出处：https://m.ztjsaz.com/zzzl/202512-938.html
评论列表（3条）
我是拓客号的签约作者“admin”！
本文概览：美油期货史上第一次负油价诞生!一度跌至-37.63美元/桶,跌超300%!_百... 〖A〗、 美油期货史上首次跌至负值，收报-363美元/桶，跌幅超300%，主要受交割压力、供需失衡及库容紧张影响。交割日临近导致强制平仓WTI原油期货5月合约于4月21日到期，持有者若...
文章不错《菲律宾疫情状况有拐点/菲律宾的疫情怎么样了》内容很有帮助